章六十三 (第12/13页)

主张。

    从此以后数十年，河水略微收敛，没有大的灾害。

    万历九年，给事中顾问说：“臣作任丘令，看见滹沱河水泛滥，淹没民田不可胜计。

    请求从饶阳、河间以下被水侵占之地，全部舍弃作为河道，并且征召役夫深挖河床，修筑坚固的堤岸，来谋取永久之利。”命令下达到巡抚、巡按官吏进行勘测商议。

    增筑雄县横堤八里，任丘束堤二十里。

    桑干河，是卢沟的上源。

    发源于太原的天池，从地下流到朔州马邑雷山之南，有金龙池的浑泉流出，造就是桑干河。

    往东流到大同古定桥，抵达宣府保安州，雁门、应州、云中各水都汇合于此。

    通过西山，流入宛平地界。

    往东南流到看舟口，分流成为二支。

    其中之一往东从通州高丽庄流入白河。

    其中之一往南流到霸州，汇合易水，往南流到天津丁字沽流入漕河，叫做卢沟河，也叫做浑河。

    此河原先经过怀来，被束缚于两山之间，不能放肆。

    到达都城西四十里石景山的柬边，地势平坦土质疏松，冲击震动，改道不定。

    《元史》称卢沟叫做小黄河，因为水流浑浊。

    上游在西山后的一段，上涨与干涸不定，不造成灾害。

    嘉靖三十三年，御史宋仪望曾经请求疏凿，用来漕运宣州、大镇的军粮。

    三十九年，都御史李文进认为大同缺少边防储备，也请求“开通桑干河来畅通逗道。

    从古定桥到卢灌煎务里：2l寸水运五段，七百多里，陆运二段，八十八里。

    春秋水陆两运，可完成运米二万五千多石。

    并且造浅水船从卢沟到达天津，然后修建粮仓于务里村、青白口八处，用来预备调拨转运”

    都不能施行。

    下游在西山前的一段，泛滥危害庄稼，京郊感到它是祸害，堤防修筑也严密了。

    洪武十六年疏通桑干河，从固安到高家庄八十里，霸州西支河二十里，南支河三十五里。

    永乐七年，在固安贺家口决堤。

    十年，冲坏卢沟桥及堤岸，淹没官田民房，淹死人畜。

    洪熙元年，在东狼窝口决堤。

    宣德三年，溃决卢沟河堤。

    都派遣士兵整治其决口。

    六年，顺天府尹李庸说：“永乐年间，浑河在新城决堤，高从周口导致淤塞。

    霸州桑圆里上下，每年水涨没有地方排放，就泛滥倒流，往北灌注于海子凹、牛栏佃，请赶快修筑。”依从他的主张。

    七年，侍郎王佐说：“通州到河西务河道浅而窄，张家湾西原先有浑河，请求疏通。”皇帝认为劳役繁重停止了他的主张。

    九年，在束狼窝口决堤，命令都督郑铭前去修筑。

    正统元年，又命令侍郎李庸修筑，同时兼顾卢沟桥小屯厂溃决的堤岸。

    第二年，工程竣工。

    过了三年，白沟、浑河二水一起泛滥，溃决保定县安州堤五十多处。

    又命令李庸治理它，修筑龙王庙南石堤。

    七年，修筑浑河口。

    八年，修筑固安决口。

    成化七年，霸州知州蒋恺说：“城北草桥界河，上接浑河，下到小直沽灌注于大海。

    永乐年间，浑河改道，.往西南经过固安、新城、雄县抵达霸州，多次溃决造成祸害。

    近来，在孙家口决堤，往东流入河，又往东到三角淀。

    小直沽仍是其故道，请顺随其自然之势，修筑堤岸。”诏令顺天府官观察测量施行治理。

    十九年，命令侍郎杜谦监督治理卢沟河堤岸。

    弘治二年，冲垮杨木厂河堤，命令新宁伯谭佑、侍郎陈政、内官李兴等监督官军二万人修策决堤。

    正德元年，修筑狼窝决口。

    过了很久，下游的支流全部淤塞。

    嘉靖十年，依从郎中陆时雍的计策，派遣役卒疏导。

    三十四年，修治柳林到草桥大河。

    四十一年，命令尚书雷礼修筑卢沟河堤岸。

    雷礼说：“卢沟东南有大河，从丽庄园流入直沽往下到大海，泥沙淤积十余里。

    稍微向东的岔河，从固安到直沽，地势高。

    现在，应当首先疏通大河，让水归回故道，然后修筑长堤来使其安定。

    决口地下水流迅急，人力难以骤然实施。

    西岸故堤绵延八百丈，有遗址可依据，应当一起修筑。”诏令依从他的奏请。

    第二年完工，东西两岸石堤总共九百六十丈。

    万历十五年九月，神宗驾临石景山，察看浑河。

    召唤辅臣申时行到帐幕中，告谕说：“朕每次听到黄河冲决堤岸，造成灾害没有规律，想察看浑河以知道水势。

    现在，看见河水像这样汹涌，知道黄河治理会加倍困难。

    应当告谕主管官吏加倍谨慎，不要把劳民伤财当作成例。

    至于挑选使用人才务必得当，吏、工二部应当明白朕的意思。”胶莱河，在山东平度州东南，胶州东北。

    源出于高密县，分为南北流。

    南流从胶州麻湾口入海，北流经过平度州到掖县海仓口入海。

    这是主张海运的人所必定称说的。

    五至元十七年，莱人姚演献计开通新河，凿地三百多里，起于胶西县束陈村海口，往西北到达胶河，出海仓旦，叫做胶莱新河。

    不久，因为耗费大难以完成而停止。

    明正统六年，昌邑人王坦上奏说：“漕河水浅，士兵役卒全年不能休息。

    过去，江南常常采用海运，从太仓到胶州。

    此州有河流故道连接掖县，应当疏浚它。

    从掖县航海到达直沽，可以避免东北海险数千里，比漕河更为捷近。”工部覆核搁置其提议。

    台靖十一年，御史方远宜等又主张开通新河。

    因为马家墩数里全是坚硬的小山，主张又被搁置。

    十七年，山东巡抚胡钻宗说：“元时新河石座旧迹还存在，只有马壕没有开通。

    已经征召民工开通修治，请求再疏浚淤塞河道三十余垦。”命令依从他的主张。

    到嘉靖十九年，副使王献说：“劳山的西边有薛岛、陈岛，光石林立，隐藏海中，最危险。

    元朝人避开它，所以，乘船出海从成山正东出发，越过登州到达莱州，然后出直沽。

    考察胶莱地图，薛岛西边有山叫做小竺，两峰左右耸立。